Lázár János elmagyarázta a Magyar Péter-rajongóknak, igazából ki fúrja a magyarországi vasútfejlesztéseket (VIDEÓ)

2025. július 01. 19:28

„Tudjuk, hogy Magyar Péter és a Tisza Párt a Néppárton keresztül nyomást gyakorolt a Beruházási Bankra, hogy a magyar vasút ne kaphassa meg a fejlesztési forrást” – jelentette ki Lázár János.

2025. július 01. 19:28
null

„A Tisza Párt rátámadt a magyar vasútra” – közölte keddi videóüzenetében Lázár János. Az építési és közlekedési miniszter elmondta, hogy munkatársaival több mint egy éve azon dolgoznak, hogy a vasúti pálya felújításához szükséges forrásokat megszerezzék. 

A miniszter felidézte, hogy először elkészítettek egy 800 milliárd forintos felújítási programot, 500 kilométernyi vasútkorszerűsítést Magyarországon. Majd hozzátette, hogy a pénzügyminisztert és a gazdasági minisztert is meggyőzték, majd az Európai Beruházási Bankhoz fordultak, hogy hitelezőként vegyen részt ebben a projektben. 

Lázár ezután arról beszélt, hogy minden jól haladt előre, mindenben megegyeztek, a finanszírozási feltételekben, a kamatban, de még abban is, hogy mi lesz az az 500 kilométernyi vasút, amit felújítanak, amíg nem június 26-a helyett elhalasztották a döntést a Beruházási Bank központjában bizonytalan időre.

Ennél a pontnál a tárcavezető felidézte Kollár Kinga tiszás EP-képviselő lassan mintegy három hónapja elhangzott, nagy port kavart felszólalását, melyben 

afölött örömködött, hogy az uniós források visszatartásának hála Magyarországon rosszabb az emberek élete, ami az ellenzéket erősíti.

Hogy pár példát hozzak, az RRF-programból 50 kórházban lehetett volna felújítást végezni, amiből nem lett semmi

Ezt is ajánljuk a témában

Lázár János leszögezte, hogy „itt van a probléma. (...) Pontosan tudjuk, hogy Magyar Péter és a Tisza Párt az Európai Néppárton keresztül nyomást gyakorolt az Európai Beruházási Bankra, hogy a magyar vasút ne kaphassa meg a fejlesztési forrást”.

Ezzel a Tisza Párt és Magyar Péter kárt okoz minden vasúton közlekedőnek, veszélybe sodorja a magyar vasút napi működését.

Mert ő Brüsszel érdekeit képviselik, mi pedig az utasokat és Magyarországot” – hangsúlyozta a miniszter.

A vonatkozó bejegyzést alább tekintheti meg:

Nyitókép: Magyar Nemzet/Teknős Miklós

***

Összesen 19 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
kalyibagaliba
2025. július 01. 23:53
Jelen helyzetben a felállás a következő: Az uniós multik keresnek rajtunk. Mi is keresgélünk az exporton. Kár, hogy a tiszások 87%-a Temu függő.
ondiraitquenon-1
2025. július 01. 22:11
Lázár visszamondta a Nyugati fejlesztésére adott célzott EU-s pénzt. Erről ennyit. Meg azért arra is van pénz, hogy a MÁV új székházat épírsen 200 milliárdért... A hazudozó batidai gróf megbukott, nem kicsit, nagyon, ahogy a főnöke - nyilván miatta.
billysparks
2025. július 01. 19:42
Na, azért tegyük tisztába a dolgokat. Az EBRD alelénöke Urbán, aki vérfideszes volt kb. 2012-ig. Onnantól O1G főmufti lett, tehát tevőlegesen tehet keresztbe. De.... A vasúti felújításokat nem a MÁV kezdeményezi, hanem az Alcatel és a Siemens. Felosztották Közép és keleteurópát ( kivéve csehek, őket folyamatosan perelik). Vagyis , ezek a cégek lobbizzák ki a felújításokat Brüsszelben. Azért az közismert, hogy a Fidesz összerúgta a port a Siemens-szel.... Bármennyire is utálom magyar Pétert, de nagyon nem kellett közbenjárniuk a magyar vasúti fejlesztések megfúrásáért. Apró adalék, mondjuk mellékszál, de kb. 2015-től a Siemens és az Alcatel Magyarországon csak alvállalkozó lehet Mészáros cége alatt. Ez nem teszik nekik. Félre ne értsen senki, ez tök jó, hogy egy multi ( sőt Európa legkorruptabb multija ) térden állhat egy magyar " vállalkozó" előtt. Nekem csak az a kérésem, ne ferdítsünk, Magyar Péternek nem osztanak lapot ebben a témában, felesleges hangulatkeltés.
Ergit
2025. július 01. 19:37
Lázárt nem irigylem, de biztos kitalálnak valamit. Pl. a bank embereit ide kellene hívniuk és megmutatni nekik, mi is a valóság.
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!